山本耳鼻咽喉科 院長ブログ

ごまちゃんと写真整理してます

先月、長崎と福岡で空活してから、飛行機の写真整理をやっています。

整理というのは、捕獲した飛行機の航空会社、機種、機体番号などをピックアップして画像編集ソフトで修正、ネット上の専門サイトに登録して自分用のデータベースを作るんです。２泊3日で膨大な量を撮ったので、時間がかかります。

一日の仕事が終わってから、一杯飲みながらやるのが楽しみです。

そんなある夜、パソコンで作業中に、放鳥中のごまちゃんが「ピューッ」と飛んできました。

ごまちゃんは高校生の次女が大好きで、放鳥中はいつも一緒にいるのですが、家族全員のところを順番に回って、様子を伺いにきます。

ごまちゃんの頭の中には、家の間取りがインプットされていて、私がパソコン部屋にいるのもわかっているようです。急に飛んでくるのでビックリしちゃうんですが。。

パソコンのキーボードやマウスをクチバシでカツカツ突いて遊んだ後に、私の手の中に潜り込んできて、

「ニギニギして〜」「ナデナデして〜」とアピールしてきます。

下の写真は、ニギニギされながら飛行機をじっと見つめているごまちゃんです。

福岡の学会で空活しました

5月に耳鼻科の大きな学会があり、福岡に行ってきました。

飛行機に乗れるせっかくの機会なので、大好きな空活もすることにしました。

昨年10月のブログに投稿したのですが、

長崎を拠点とする「オリエンタルエアブリッジ」（以下ORC）というエアラインがあり、前回は撮り損ねたこともあり、今回はカメラに収めたかったのです。

その時の記事はこちら

↓ ↓ ↓

金沢へ学会に行きました（空活編）

その後ORCの方からも応援をいただきました。

↓ ↓ ↓

長崎に行きたい

その節はありがとうございました

そういう経緯もあり、羽田から福岡ではなく、長崎行きの便に搭乗しました。

大好きなヒコーキちゃんに乗れて、気分はルンルンです。

機内を散策したりCAさんとお話ししてるうちにあっという間に長崎空港に到着です。

飛行機大好き人間としては長崎の観光はさておき、空港の展望デッキに張り付きます。これが空活の真髄です。長崎空港の展望デッキは羽田よりも目線が低く、機体との距離も近いです。B737とか小型クラスでもデッカく感じる。。

そしてついにORCの機体を捕獲しました。

Bombardier DHC-8-200 JA803B （ANAのボンちゃんよりも胴体が短いタイプ）

しかも昨年ORCに受領されたばかりの新しい機体もいました。いんちょー大興奮でシャッターを押しまくったのでした。

ATR42-600 JA10RC

その後、福岡に移動して学会に参加したのですが、どうにも福岡空港のことが気になります。聴講しないといけないセッションが終わったところで、意を決して福岡空港に向かったのでした。

福岡空港は九州最大の空港で市街地からのアクセスが良いのが特徴です。また滑走路1本による運用のため、滑走路1本あたりの離着陸数が日本で最も多い空港です。要するに過密ダイヤで次から次へと離発着があります。

地方のローカル線も数多く乗り入れており、羽田空港では見られないエアラインや小型機も多数飛来します。バリエーションに富んでいてワクワクなのです。

羽田空港では見られないヒコーキちゃんたち

天草エアライン（AMX）　ATR42-600 JA01AM

福岡空港で絶対に捕獲したかったのがAMXの「みぞかちゃん」

とってもかわゆいお顔に胸キュンです

小型のターボプロップ機は羽田空港ではほぼ皆無なので、貴重なショットです。日本エアコミューター（JAC） ATR42-600 JA09JC
フジドリームエアラインズ（FDA）機体によりカラーが異なります。マルチカラーコンセプトというらしい。この子はオレンジですが、ブルー、レッド、イエロー、グリーンなど多数、他ゴールドもあります。全機全色コンプリートしたくなります。Embraer175　JA05FJ

アイベックスエアラインズ（IBEX）Bombardier CRJ-700 JA07RJ「楽天イーグルスジェット」
などなど。。。
途中でインスタグラムで知り合った福岡ベースのフォロワーさんと合流しました。いろんな撮影スポット情報を教えてもらいました。ネット上にも撮影スポットの紹介記事はありますが、それをはるかに超える生きた情報をいただきました。感謝です！
フォロワーさんと同行して、オススメのスポットから撮影夕刻の曇り空で、露出アンダー気味ですが、こういうスポッティングショットが好きなんですよね〜
スカイマーク（SKY）　B737-800 JA73NCその日は福岡泊でしたので、時間の許す限り撮りまくりました。市街地の真ん中にある空港なので、夜景が最高にキレイです。バックにあるビル群とのコラボが最高です。
スターフライヤー（SFJ）　エアバスA320-200 JA25MC

翌日に大満足で帰ってきました。羽田空港第2ターミナル。まるで夢から覚めたような気分でした。

普段は入れない制限区域内で最後の空活をしました。

羽田までお世話になったヒコーキちゃん。

（窓ガラス越しの撮影なので反射でムラがあります。。）

ANA　B787-9 JA937A

帰ってから写真整理が楽しみです。

夏には家族旅行で北海道に行く予定です。

観光も良いけどやっぱり空活もしたいな。

女満別空港利用なので、「北海道エアシステム」ワンワールド塗装機を捕獲したい！！

※毎度の繰り返しで恐縮ですが、旅行の目的はあくまで学会です。学問の合間の空活ということを強調させていただきます

高校時代の黒歴史

先日、「あい○○」君という中学生くらいのお子さんを診察したのですが、名前を拝見しながら、ふっと思ったことがあり聞いてみました。

「君って、クラスの出席番号、絶対に1番だよね？」

速攻でうなづかれ、横にいたお母様から「学校では何をやるんでも最初が多いので、本人としてはうーん。。て感じなんですよ」と苦笑い。

確かに一番手は注目されるし、緊張するかも。

私は「やまもと」なので、出席番号は大体最後の方だったなあ。

そんな会話をしならがら、高校時代の黒歴史を思い出しました。

それは音楽の試験での出来事です。

私が通っていた高校では音楽の試験は「歌」でした。課題の歌を記憶して、一人ずつみんなの前で歌うのです。

音痴でもいいからちゃんと覚えて一所懸命に歌うことが重要とされていました。

一番評価が低いのは、覚えていかないことでした。評定が下がるのはもちろんですが、やる気が全く感じられないと先生の逆鱗に触れ、ペナルティがありました。

それはいわゆる「ケツバット」です。音楽なのに体育会系っぽい先生で、竹刀みたいな角材で悪さした生徒のケツを引っ叩くのです。どうせ軽く叩くだけでしょ。。と思ったら大間違いで、ガチ本気のケツバットでした。

これは「ガス管破裂の刑」と呼称され、生徒の中で恐れられていました。

だったら歌を記憶していけばいいじゃん！

という意見はもっともですが、試験で歌う順番は出席番号でしたし、私はいい加減な人間なので、「番号順だとオレは最後の方だから時間はたっぷりあるし、試験中に覚えればいいかな」くらいに思っていて、家でもロクに練習とかしていませんでした。

ところがある試験の日、

「ヨーシ、みんな！いつも番号順だから今日は逆順で最後の番号から始めるゾ！」となったのです。

誰かが「ゲッ！と叫びました。私も背中から変な汗が出てくるのを感じました。

試験の結果は散々で、全くやる気がないと判断され、「ガス管破裂」の被害者になりました。

ちなみにガス管破裂が累積すると、体の向きをクルッと変えて正面から叩かれる「水道管破裂」も存在していました。在学中に見たことはありませんでしたが。。想像しただけでゾッとします。

「ガス管破裂」にしても「水道管破裂」にしても、今の世の中だったらたちまちニュースになるかもしれませんね。記者会見で校長は謝罪、先生はクビになっちゃうかも。。

でも当時はそういう流れはありませんでした。

「覚えていかなかったんだから仕方ないよね」

それが全てだったと思います。

この先生、どこかユーモラスで全然キライじゃなかったな。そういえば同窓会とかでも引っ張りだこでした。

ケツは痛かったけど、ある意味で良い時代だったのかもしれません。

「ガス管破裂」の被害者になった頃のいんちょー。（一番左に立っているナイスガイ）

昭和感あふれる写真です。モノクロなのが良いですね。

※相当古い写真で、おそらく誰も原型を保っていないと思われますので、そのまま掲載させていただきました。

近所のサクラ

近所の公園に咲いているサクラが満開になりました

とても綺麗なので、写真を撮ってみました。

いつもヒコーキばかり撮っているので、全く自信はありません。

相棒のカメラさんから「えっ！この人、花なんて撮るんだ」と驚く声が聞こえてきそうです。

空港の時と、ちょっと設定を変えてみました。

撮れた写真が良いのか悪いのかわかりませんが、年に1回ということで勘弁してください

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